第九十九章 跨界三轮车上不上马？

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　　“彩虹”下架的事情官方实锤以后，蜗牛共享汽车的消息也传来。

　　张开平一早就来到胡来的办公室，他和蜗牛已经谈妥了，花了几万从蜗牛买了一辆九成新的电动汽车回来。

　　当听到蜗牛电动汽车是用“清障背车”从蓉城运到山城后，胡来也不禁感慨，这不过300公里的路程，竟然还用得上背车。

　　续航里程真是新能源汽车的命门。

　　说完这事，张开平又提起电动三轮车的事情。

　　电动三轮车离上次胡来提出已经过了五六天，内部的设计图稿也都设计完毕。

　　今天正好是项目组内部讨论会的日子，张开平特意邀请胡来参加。

　　胡来对电动三轮车并不重视。

　　临时决定生产电动三轮车，本就是因为景东三轮车订单占用生产线不得已的选择。

　　凤凰当下的重心，还是在蜗牛共享汽车上。

　　可没想到张开平一再要求，胡来也不好拒绝。

　　早上10点，凤凰厂电动三轮车内部讨论会正式开始。

　　会议室里六七个人，都是陌生的面孔。

　　张开平坐在胡来旁边，低声介绍：“最近设计部招聘了不少新人，大部分都是新面孔。”

　　“台上这个就是电动三轮车项目的设计师，刚招进来的设计师，魏明。”

　　“原本以为只是普通大学生，没想到捡到宝了，设计天赋极高！”

　　天赋极高？

　　胡来一愣，看着台上安静瘦弱，戴着一副黑框眼镜的大学生魏明，顿时有些兴趣。

　　大学生的设计图虽然有些青涩，但往往也是这份青涩里出现了许多天马行空的设计。

　　魏明样子看起来文弱，但一开口，自信满满。

　　“本次我们设计部拿出了两个方案。”

　　“这是第一个方案。”

　　“这个方案我们采用了市场上传统的摩托车传统车把布局，整体设计简约，整个驾驶室采用开放式……”

　　魏明打开PPT，一张张设计图显示在投影幕布上。

　　胡来一看，就是在传统摩托型的三轮车上略微修改，并没有什么太大区别。

　　还不错。

　　胡来点点头，这和他想象中的电动三轮车差不多。

　　就这版本的设计

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