第一百零七章 全固态锂电池（4K大章，今日8K了）

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　　电池在低温的状态下，会出现续航里程降低，甚至无法充电使用的情况，胡来早就有所耳闻。

　　不过因为之前的“彩虹”本身产量不够，哪怕有东北客户购买也是少数，所以问题并不突出。

　　而此刻，这条抖声视频的评论倒是提醒了胡来。

　　如今市场上的任何电池，只要在低温环境下使用，都不可避免里面化学物质活跃度降低的问题。

　　而低温下活跃度降低，自然会造成放电效率衰退引起电量不足。

　　即使是低温性能比锂电池好很多的铅酸电池，在低温下也要减少20%-30%的续航里程。

　　可铅酸电池，毕竟不是未来的主流。

　　胡来放下手机，心里暗叹：“要解决这些问题，还是要开发下一代锂电池技术才行。”

　　他把手机还给秘书王莉，等王莉离开办公室后，胡来进入系统。

　　“欢迎进入国货之光系统。”

　　胡来飞快地在系统里查找储能技术。

　　没一会，一系列的储能技术出现在他的眼前。

　　胡来一眼就看到了石墨烯电池技术！

　　石墨烯电池技术啊！

　　这可是存在于实验室里的技术，传说中一分钟就能充满电的黑科技！

　　胡来迫不及待地想要看看石墨烯技术需要多少积分，可一点进购买页面，积分兑换竟然全是灰色的问号！

　　系统突然传来清脆的语音提示。

　　“检测到宿主当前星球科技等级，暂时无法实现量产该科技。”

　　“购买该技术需要花费十倍积分，需要花费三亿积分，是否购买？”

　　十倍积分！

　　三亿！

　　胡来心里无比惊愕，原来购买系统里的超前科技，竟然是十倍花费！

　　他不禁咋舌，又想起系统的另一层意思。

　　当前星球下，石墨烯技术当前还无法量产。

　　胡来平复下有些失落的心情，又在系统里找了起来。

　　没一会，他发现锂电池目录下，有一个可以购买的电池技术。

　　全固态锂电池。

　　全固态锂电池：磷酸铁锂、三元锂电池之后下一代全新电池。

　　全固态锂电池（A型）：可达到能量密度400Wh/kg，安全性能高，可实现超级快充。

　　技术兑换积分：五百万积分。

　　磷酸铁锂和三元锂电池胡来是知道的，是现在主流的锂电池。

　　炎国著名企业比亚迪的新能源车上就是使用的磷酸铁锂电池。

　　而“彩虹”电摩上使用的，正是三元锂电池。

　　胡来看了一会详细参数，看的还有些迷糊，不过等他退出系统在搜索引擎里千度一下后，不由自主的说了一句。

　　我艹！

　　原本以为只有石墨烯电池才牛逼，没想到全固态锂电池就已经如此牛逼了！

　　现在的锂电池能量密度在150-220Wh/kg之间，而全固态锂电池已经能达到400Wh/kg！

　　电池能量直接翻倍了！

　　以前一辆新能源车能跑300KM的续航，现在可以跑600KM了！

　　重要的是，全固态锂电池重量更轻、体积更小、低温和高热影响极小！

　　那意味着，温度已经对电池性能影响不大，并且同样大的空间里，可以放更多的电池组！

　　以前一天一充的手机，完全可以实现两天一充！

　　而且，全固态电池不仅安全无比，快充效率更是大幅度提高，完全可以实现15分钟充满电的情况！

　　而这种下一代的电池技术，正是炎国著名电池企业宁德的主要技术攻关方向！

　　不仅是炎国顶尖电池厂商宁德、比亚迪在做技术攻关，连博世、丰田、红果这样的顶尖跨国企业也在大力布局全固态锂电池，布局专利。

　　毫不夸张地说，在石墨烯电池没有诞生之前，全固态锂电池成为下一代的主流方向没有任何悬念。

　　胡来内心顿时火热了。

　　就这新一代的固态锂电池配上凤凰的CCSR电控技术，那真的完全克服新能源车的最大问题！

　　续航焦虑！

　　如果成功实现量产，那凤凰的新能源车续航至少在600KM以上了！

　　600KM！

　　大部分人一周的续航里程都够了！

　　胡来心里激动，但随即又有一丝担忧。

　　“泽斯拉”投诉的事情让他记忆深刻，凤凰厂只是一个普通的电动踏板车生产厂家，连最基本的锂电池研究团队都没有。

　　如果突然量产全固态锂电池，那将在整个行业引起

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