第四百四十四章 车型方案

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　　第四百四十四章车型方案

　　只不过陈咨个人觉得雨燕一代的那个不规则三角圆润车灯有点不符合华国人的审美。

　　但是自己又不确定，所以保留了原来方案任然是两厢的旅行车外，还增加了一个方案。

　　这个方案干脆把那灯变成了一个斜圆润的拉长的细斜四边形。

　　下沿也改平为斜，这么一改，顿时把一个可爱风格的车变形成了带端庄和严肃风了，还带点凌厉，非常合适目前国内车开出去必须代表面子的高大上商务风。

　　所以这型号打算作为三厢的轿车型号，底盘会稍稍拉长，轴值也会拉长，从2.47米增长到到2.55米这个样子，尾巴就直接借了大众速腾的变形来用。

　　这样就会形成小型车A0和紧凑型车A两种型号了。

　　至于奥拓这个级别的A00规格轴距在2.17左右的车，陈咨是倾向于不做的，不过目前未来汽车还有它的授权，在自己车型没研发出来之前倒是可以用来练手锻炼工人。

　　到底做不做到时候再看市场反应。

　　同时中网改成上沿不封口的水池底和边沿连续折边长条，像张开翅膀样的一体条纹格字，也就是蓝鸟2016款的那种中网，有点类似吉力的回纹，但顶上不封口，还往两边张开。

　　这样的风格目前还没有车厂采用，完全可以成为家族式前脸风格之一。

　　至于一体化的前脸风格，陈咨暂时没有照抄蓝鸟2016的那种前脸设计。

　　实在是一体化的前脸设计还在大’X‘前脸设计风格的后面，是2015年后才流行的主流设计风格。

　　陈咨怕太前卫的目前的人民接受不了。

　　再一个太早把自己知道的优秀东西暴露了，以目前华国的汽车底子，只会白白便宜了欧美日本的汽车制造商，很是不值得。

　　不过，为了怕这些家伙人品大爆发，万一那个天才设计师提前设计出来了，挡了自己的路，陈咨这段时间可是让艾素虹还有几个签了天价违约金的有天赋的设计人员，来帮自己具现自己知道的、能够回忆起的优

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