第三百一十九章 被卖空的捷克

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　　第三百二十章被卖空的捷克

　　要知道在巨大的社会变革中，总会有各种各样的优秀人才因为各种原因而被输给金钱和利益或者情怀。

　　同样在捷克的独立过程中一样，很多人因不满变卖国有资产，或者不愿意把自己的技术给廉价的卖给欧洲人。

　　（捷克私有化进程事实上是把股份平分给公民，公民的股份可以自己掌管，也可以交给政府建立的股权基金，由于相对集中，很多外资从基金购买股权就好）

　　捷克在社会主义的阵容里呆了半个世纪，总是有很多的价值观是给固化下来的。

　　所以其实捷克独立后的国家主义思维并不同西方一致，导致当时很多欧洲眼馋捷克工业基础的企业，很多并没有成功。

　　就如同大众并购斯柯达，事实上并没有想象的那么顺利。

　　比如斯柯达本来的机床厂被德国的西门子控股并购了的，但是后来厂里的工人闹出了不合作的事情，最后还是分道扬镳，被捷克国家重新控股接管。

　　当然93年的上半年刚刚好是西门子和斯柯达机床闹的不可开交的时候。

　　主要是西门子打算淘汰斯柯达所有的数控系统，导致了本来的斯柯达工程师的反弹，因为斯柯达的数控镗床一直是捷克的享誉世界的名牌，就是这时候，也有了四轴数控系统的。

　　但其实如果斯柯达的数控镗床使用西门子的数控系统会比原来的更好，只是西门子这么做，会让原来斯柯达的很多工程是失去饭碗。

　　戏剧性的是，后来捷克国有资产基金管理部门重新控股了斯柯达机床厂后，还是大部分使用了西门子的系统，包括以前抗议的镗床设计部门。

　　只不过当时的斯柯达很多的精英工程师出走，很多跳槽的，也有很多自己创业的，这些人很多都被门采夫收集接纳。

　　当然还有著名的TST-TOS  TRENCIN联合通用机床厂。

　　他是被日本公司给盯上了，但是日本没有完全成功，主要是从社会主义改革改制过来的捷克人，对待他们并没有对待德国邻居那么美好。

　　这家联合工厂同样是巨无霸，共有14家单位联合组成，被拆分后，日本企业收购入股了其中的九家，剩下的五家被别的欧洲企业分别入股。

　　还有著名的ZDAS工程

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