第三百三十四章 针锋相对

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目前唯一的选择了。

　　毕竟火灾造成的主要损失是造价不菲的生产线。

　　就目前的捷克人工成本和太拖拉的技术底蕴来说，开发技术的成本或许不及重建生产线的五六分分之一，生产线设备才是最大头，特别是要和世界齐平的车型，必须进口部分关键的高级设备。

　　譬如，决定外观档次的涂装生产线，捷克就完全没能力自己解决。

　　就像2005年之前的华国，汽车专用的透明漆都需要进口，而自己产的漆使用个几个月就褪色变旧。

　　这些需要外汇的设备，才是最难的部分。

　　太拖拉需要资金来更新生产线，否则即使研发出技术也还是转化不成利润。

　　当尤纳里斯说出这个决定，以及对自己的太拖拉品牌充满信心的时候，陈咨就知道了对方的打算。

　　连忙让龚褒霖叫了暂停。

　　陈咨知道太拖拉的新一代轿车T700是1996年研发成功，但销量惨淡，到1999年就不得不结束了乘用车业务。

　　所以，猜测到了对方的意图，把这消息告知大家，商讨了对策后，谈判在暂停15分钟后继续进行。

　　既然谈判的目标唯一，聚焦也就集中，一开始就进入了白热化的状态。

　　龚褒霖带队处理自己第一次在大老板的眼皮子底下下重要谈判，做足了准备，开口就是火力全开，“作为一款已经明显落后时代的车型平台，我不明白5000万美金的价格，贵方是如何核算出来的，首先从发动机的技术来看，贵方从90年开始才给其变更成电喷发动机，而从排出的废弃检测看来，其燃烧并不充分。”

　　“按我方专家的判断，离现在日本和美国、德国发动机的排气，至少要多出2%以上的能耗被浪费在废气中，导致贵方的V8发动机的很多关键指标性能在所有著名车厂的V8中各项数据都排名垫底。”

　　“而贵方的管状中央车架，固然有先天性的优势，但是其制造成本和维护成本却让该平台本来是B级（中级）平台的车，需要C

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