第七十一章 工程与裁军

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者，有了水运，并不意味着要放弃陆运，两者是并行不悖的。

        「陛下，最迟建极三年年中，一等国道便可修通至方城。」工部侍郎杨涉说道:「此路确实甚为紧要。通至叶县后，输往洛阳的货物多了不少，诸县山野货、粮食、牲畜，源源不断输运过来，市面上这类货物的价格一跌再跌，百姓纷纷叫好。」

        邵树德欣慰地笑了。作为首都，洛阳是一个纯消费型城市，这是毋庸置疑的。市面上各类商品的价格，只取决于供求关系。交通运输条件的改善，能极大增加货物运输量，减少运输成本，这些最终都会体现在商品售价上，百姓不叫好才怪呢。

        谈完了这两个工程，邵树德又道:「杨卿，工部明年

        要选派一批官员前往安东府，指导他们修建水渠、道路和房屋。安东府现有旅顺等六县，要想有所振作，工部要花大力气。」

        就在前几天，最后一批船只离开了旅顺港，返回了登州，本年度的移民及物资运输任务，宣告完成。

        考虑到当地的百姓构成，邵树德觉得应该加以改善。因此，在建极三年的时候，除了继续输送归德、龙武二军将士家属以及魏博移民外，还将在直隶、河南、淮海三道招募移民，前往辽南屯垦。

        初步计划是输送至少三千户河南移民、三千户魏博百姓，外加部分军士家人。安东府六县之地，明年要进入大发展时期，重点开垦荒地，完善水利设施，安置府兵，巩固边防体系。

        这一切的一切，都需要足够的人口支撑。中原诸州，其他不敢说，至少在人口这方面，是可以解决很大缺口的。

        「陛下，安东之发展，离不开登莱青等地。」杨涉说道:「臣听闻，淮海道百姓对大力支持安东府发展颇有微词，认为纯粹是在帮外人。臣觉得，或该调整一番了。」

        「朕也早有此意。」邵树德说道:「过阵子就把安东府划入

        淮海道吧。无论从哪方面看，安东府最方便的联系对象便是登莱青三州。」

        「陛下圣明。」萧符、杨涉一齐应道。

        「其实，这些都是小事了。」邵树德站起身，说道:「朕真正关注的，还是各个工程。你等当自勉之。方城隘口的陂池，两处同时修建，先打好底子。待晋襄道完工得差不多了之后，便可以全力修建。」

        邵树德，终究还是对这条道路耿耿于怀，还想继续尝试下水运的可能性，将来自长江中游地区的物资，通过带有升船机的运河，输往洛阳。

        如果能够成功，那么将极大改变洛阳极其依赖河南的局面，开辟一处新的财源、粮源。

        ******

        其实洛阳近郊早就张贴了告示，招募志愿前往辽东屯垦者，但效果不是很好。

        这并不奇怪。因为前来洛阳定居的多为武夫、官员家人，这里生活条件也好，不愿意离开是正常的。

        不过也不是没有例外。

        这一日，随着大批契丹俘虏被押解至京城，很

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